Abarth

Abarth

 

Historia dhe evolucioni i Abarth-it: nga e kaluara në të tashmen

Fillimi i një epoke

Historia e kompanisë automobilistike Abarth i ka rrënjët në periudhën pas Luftës së Dytë Botërore, kur fabrika automobilistike torineze Cisitalia po hynte në treg. Pikërisht gjatë kësaj periudhe, Carlo Abarth, një talent i ri me përvojë në motociklizëm pranë Motor Thun, iu bashkua kompanisë, duke u dalluar edhe si pilot. Në vitin 1949, së bashku me ortakut Guido Scagliarini, themeloi Abarth & C. në Bolonjë. Logoja e tyre, një akrep, pasqyronte shenjën zodiakale të të dyve.

Kthesa: nga garat te modifikimet

Carlo Abarth, një sipërmarrës guximtar dhe krijues, kuptoi se për t'u dalluar në tregun automobilistik duhej të ofronte diçka unike. Kështu, përveç garave, filloi të zhvillonte komponentë novatorë për të përmirësuar performancën e automjeteve, si marmitat e famshme Abarth, të cilat jo vetëm rrisnin fuqinë, por lëshonin edhe një tingull karakteristik. Automjetet e para Abarth, si 204, shfrytëzonin këto risi dhe korrën fitore prestigjioze në gara.

Nga Fiat-i te automjetet sportive

Në vitet '50, Abarth filloi të bashkëpunonte me FIAT-in, duke krijuar versione speciale të automjeteve të tyre. Fiat 600 ishte një nga modelet e para që u shndërrua në një «Abarth» të vërtetë, me Abarth 750 të famshme. Ky model, i derivuar nga Fiat 600, vendosi rekorde të shumta në gara dhe shënoi fillimin e një serie të gjatë suksesesh për kompaninë.

Zgjerimi dhe suksesi sportiv

Me kalimin e viteve, Abarth u rrit si në aspektin tregtar, ashtu edhe në atë sportiv. Fitorja në garat automobilistike rriti reputacionin e kompanisë, ndërsa selitë e reja dhe bashkëpunimet me karroceriere të njohura si Zagato dhe Pininfarina ndihmuan në konsolidimin e statusit të saj në botën e automobilizmit.

Familja Abarth: nga automjetet e prodhimit te garat

Në vitet '60, Abarth zgjeroi gamën e saj, duke ofruar jo vetëm automjete të përgatitura për gara, por edhe versione speciale të modeleve të prodhimit të Fiat-it. Modele si Abarth 595 dhe 695 u bënë ikonike për performancën dhe stilin e tyre unik. Paralelisht, Abarth vazhdoi të dominonte garat, duke zhvilluar automjete garash gjithnjë e më të fuqishme dhe novatore.

Të veçantat "Omologata Turismo"

Një tjetër etapë e rëndësishme në historinë e Abarth ishin "Omologata Turismo", versione speciale të Fiat 850 dhe 1000 të përpunuara nga kompania. Këto modele, të njohura për performancën e tyre të jashtëzakonshme, dëshmuan aftësinë e Abarth për të kombinuar fuqinë dhe besueshmërinë në makinat e prodhimit në seri.

Trashëgimia dhe e ardhmja

Në vitet në vijim, Abarth vazhdoi të inovonte në botën e garave dhe të makinave sportive, duke krijuar prototipe novatore dhe makina garash prestigjioze. Megjithëse kompania pësoi ndryshime pronësie dhe drejtimi gjatë viteve, shpirti i saj pionier dhe pasioni për performancën mbeten ende të gjalla, duke e bërë Abarth një ikonë në skenën automobilistike botërore.

FIAT blen Abarth

Blerja e Abarth nga FIAT në vitet '70 shënoi një kthesë të rëndësishme për të dyja markat në botën e garave automobilistike. Shndërrimi i uzinës së Abarth në corso Marche në selinë zyrtare të Fiat Corse e konsolidoi më tej angazhimin e prodhuesit torinez të automjeteve në skenën sportive.

Partneriteti mes Fiat dhe Abarth solli një seri modelesh ikonike, si Fiat 124 Abarth Rally, protagoniste e Kampionatit Evropian të Rallieve në vitet '70 dhe e homologuar në Grupin 4. Suksese të tjera pasuan me Fiat 131 Abarth Rally, e cila fitoi Kampionatin Botëror të Prodhuesve në Ralli në vitet 1977, 1978 dhe 1980, si dhe me legjendarin Lancia Rally 037, fitues i kampionatit botëror në vitin 1983, duke dëshmuar se trashëgimia e Carlo Abarth vazhdonte të shkëlqente edhe nën drejtimin e Fiat.

Vitet '80 shënuan konsolidimin e bashkëpunimit mes Abarth dhe Lancia, me krijimin e makinave të garave me sukses të madh, si Lancia LC2 dhe Lancia Delta S4, kjo e fundit protagoniste e ngjarjes tragjike që çoi në përfundimin e Grupit B në rallie. Ndërkohë, Fiat vazhdonte të zhvillonte makina sportive edhe për tregun rrugor, me modele si Ritmo Abarth 125TC dhe Fiat Uno Abarth Grupi A.

Në vitet '90, me blerjen e Alfa Romeo-s, Abarth-i e zgjeroi ndikimin e tij edhe në këtë markë, duke kontribuar në zhvillimin e makinave të garave si Alfa Romeo 155 GTA dhe 155 V6 TI.

Rikthimi i Abarth-it në vitin 2007 i dha markës një energji të re, me modele si Abarth 500 dhe Abarth Grande Punto, të cilat fituan zemrat e entuziastëve të makinave sportive. Hedhja në treg e versioneve speciale dhe serive të kufizuara e mbajti gjallë vëmendjen ndaj markës, ndërsa hapja e Abarth Driving Academy u ofroi entuziastëve mundësinë të përsosnin aftësitë e tyre në drejtimin sportiv.

Sot, me prezantimin e Abarth 500e, marka dëshmon se është në pararojë edhe në epokën e elektrifikimit, duke vazhduar të ndërthurë performancën sportive me dizajnin tërheqës dhe teknologjitë novatore. Historia e Abarth-it është një dëshmi e pasionit dhe përkushtimit të vazhdueshëm në botën e garave dhe të makinave sportive.

 

Modelet e së kaluarës:

Modele të fundit:

  • Abarth Grande Punto (2007 - 2010)
  • Fiat 124 Abarth Rally (1972-1975)
  • Fiat Abarth X19 Prototipo (1973-1974)
  • Abarth-Osella PA1 (1973)
  • Abarth SE 027 (1974)
  • Fiat Abarth SE 030 (1974)
  • Fiat Abarth SE 031 (1975)
  • Fiat Abarth SE 035 (1979)
  • Fiat 131 Abarth Rally (1976-1978)
  • Fiat Ritmo 125 TC Abarth (1979-1988)

Modelet aktuale:

  • Abarth Punto Evo (2012 - 2014)
  • Fiat 131 Volumetrico Abarth (1981)
  • Lancia Rally 037 (1982-1983)
  • Fiat Ritmo 130 TC Abarth (1983-1988)
  • Abarth 500 (2008 - 2015)
  • Stola Abarth Monotipo 98 (1998)
  • EID Abarth scorpION (2011)
  • Abarth 1000 SP (2021)
  • Abarth 124 Spider (2016 - 2019)

Formula të tjera njëvendëshe:

  • Abarth SE 025 (1972-1979)
  • Abarth SE 033 (1980-1986)
  • TATUUS FA010 (2010-2013)
  • TATUUS F4-T014 (2014)

Modele jashtë prodhimit:

  • Fiat Stilo Abarth (2001-2010)
  • Abarth Grande Punto (2007-2010)
  • Abarth 500 (2008-2015)
  • Abarth Punto Evo (2012-2014)
  • Abarth 124 Spider (2016-2019)

Seri speciale:

  • Abarth 595 (2017)
  • 500 Opening Edition - 200 ekzemplarë (2008)
  • Zerocento - 100 ekzemplarë (2009)
  • 695 Tributo Ferrari - 1696 ekzemplarë (2010)
  • 500 Cabrio Italia - 150 ekzemplarë (2011)
  • Grande Punto Scorpione - 199 ekzemplarë (2011)
  • 695 Edizione Maserati - 480 ekzemplarë (2012)
  • 595 50 Anniversary - 390 ekzemplarë (2013)
  • 124 Spider 2016 Edition - 2500 ekzemplarë (2016)
  • 695 XSR Yamaha Edition - 1390 ekzemplarë (2017)
  • 695 Rivale 175 Anniversary - 350 ekzemplarë (2017)
  • 695 70 Anniversary - 1949 ekzemplarë (2019)
  • 595 Scorpioneoro - 2000 ekzemplarë (2020)

Modele në prodhim (2021):

  • Abarth 695 70º Anniversario
  • Abarth 595, 595 165 HP, 595 Turismo, 595 Competizione, 595 Essesse, 595 Scorpioneoro, 595 Monster Energy Yamaha
Kthehu te blogu