Abarth

Abarth

 

Istoria și evoluția Abarth: din trecut până în prezent

Începutul unei epoci

Istoria companiei auto Abarth își are rădăcinile în perioada de după cel de-al Doilea Război Mondial, când fabrica auto torineză Cisitalia își făcea loc pe piață. În această perioadă, Carlo Abarth, un tânăr talent format în domeniul motociclismului la Motor Thun, s-a alăturat companiei, remarcându-se și ca pilot. În 1949, împreună cu asociatul Guido Scagliarini, a fondat Abarth & C. la Bologna. Logo-ul lor, un scorpion, reflecta semnul zodiacal al amândurora.

Momentul decisiv: de la curse la modificări

Carlo Abarth, un antreprenor îndrăzneț și creativ, a înțeles că, pentru a se remarca pe piața auto, trebuia să ofere ceva unic. Astfel, pe lângă competiții, a început să dezvolte componente inovatoare pentru îmbunătățirea performanțelor mașinilor, precum celebrele eșapamente Abarth, care nu doar măreau puterea, ci emiteau și un sunet distinctiv. Primele mașini Abarth, precum modelul 204, au valorificat aceste inovații și au obținut victorii prestigioase în curse.

De la modelele Fiat la mașinile sport

În anii '50, Abarth a început să colaboreze cu FIAT, creând versiuni speciale ale mașinilor sale. Fiat 600 a fost unul dintre primele modele transformate într-un adevărat „Abarth”, prin celebrul Abarth 750. Acest model, derivat din Fiat 600, a stabilit numeroase recorduri în curse și a deschis calea unei lungi serii de succese pentru companie.

Expansiunea și succesul sportiv

Odată cu trecerea anilor, Abarth a crescut atât comercial, cât și sportiv. Victoriile în competițiile automobilistice au sporit reputația companiei, în timp ce noile sedii și colaborările cu carosieri renumiți precum Zagato și Pininfarina au contribuit la consolidarea statutului său în lumea automobilismului.

Familia Abarth: de la mașinile de serie la curse

În anii '60, Abarth și-a extins gama, oferind nu doar mașini modificate pentru curse, ci și versiuni speciale ale modelelor Fiat de serie. Modele precum Abarth 595 și 695 au devenit emblematice datorită performanțelor și stilului lor unic. În paralel, Abarth a continuat să domine competițiile, dezvoltând mașini de curse din ce în ce mai puternice și inovatoare.

Modelele speciale „Omologata Turismo”

O altă etapă importantă din istoria Abarth a fost reprezentată de modelele „Omologata Turismo”, versiuni speciale ale modelelor Fiat 850 și 1000 modificate de companie. Aceste modele, cunoscute pentru performanțele lor excepționale, au demonstrat capacitatea Abarth de a combina puterea și fiabilitatea în mașinile de serie.

Moștenirea și viitorul

În anii următori, Abarth a continuat să inoveze în lumea curselor și a mașinilor sport, creând prototipuri îndrăznețe și mașini de competiție prestigioase. Deși compania a trecut prin schimbări de proprietate și de orientare de-a lungul anilor, spiritul său pionieresc și pasiunea pentru performanță rămân vii și astăzi, transformând Abarth într-o emblemă a peisajului automobilistic mondial.

FIAT achiziționează Abarth

Achiziția Abarth de către FIAT în anii '70 a marcat un moment important pentru ambele mărci în lumea curselor automobilistice. Transformarea uzinei Abarth de pe corso Marche în sediul oficial al Fiat Corse a consolidat și mai mult implicarea constructorului auto torinez în peisajul sportiv.

Parteneriatul dintre Fiat și Abarth a dat naștere unei serii de modele emblematice, precum Fiat 124 Abarth Rally, protagonistă a Campionatului European de Raliuri în anii '70 și omologată în Grupa 4. Au urmat și alte succese cu Fiat 131 Abarth Rally, care a câștigat Campionatul Mondial al Constructorilor de Raliuri în 1977, 1978 și 1980, precum și legendara Lancia Rally 037, câștigătoare a campionatului mondial în 1983, demonstrând că moștenirea lui Carlo Abarth continua să strălucească și sub egida Fiat.

Anii '80 au fost martorii afirmării colaborării dintre Abarth și Lancia, odată cu apariția unor mașini de competiție de mare succes, precum Lancia LC2 și Lancia Delta S4, aceasta din urmă fiind protagonista evenimentului tragic care a dus la încheierea Grupei B în raliuri. Între timp, Fiat a continuat să dezvolte mașini sport și pentru piața rutieră, cu modele precum Ritmo Abarth 125TC și Fiat Uno Abarth Grupa A.

În anii '90, odată cu achiziționarea Alfa Romeo, Abarth și-a extins influența și asupra acestei mărci, contribuind la dezvoltarea unor mașini de competiție precum Alfa Romeo 155 GTA și 155 V6 TI.

Revenirea Abarth în 2007 a adus o nouă energie mărcii, iar modele precum Abarth 500 și Abarth Grande Punto au cucerit inimile pasionaților de mașini sport. Lansarea versiunilor speciale și a seriilor limitate a menținut interesul pentru marcă, în timp ce deschiderea Abarth Driving Academy le-a oferit pasionaților ocazia de a-și perfecționa abilitățile de conducere sportivă.

Astăzi, odată cu introducerea modelului Abarth 500e, marca demonstrează că este în avangardă și în era electrificării, continuând să combine performanțele sportive cu un design atrăgător și tehnologii inovatoare. Istoria Abarth este o mărturie a pasiunii și a angajamentului constant în lumea curselor și a mașinilor sport.

 

Modele din trecut:

Modele recente:

  • Abarth Grande Punto (2007 - 2010)
  • Fiat 124 Abarth Rally (1972-1975)
  • Fiat Abarth X19 Prototipo (1973-1974)
  • Abarth-Osella PA1 (1973)
  • Abarth SE 027 (1974)
  • Fiat Abarth SE 030 (1974)
  • Fiat Abarth SE 031 (1975)
  • Fiat Abarth SE 035 (1979)
  • Fiat 131 Abarth Rally (1976-1978)
  • Fiat Ritmo 125 TC Abarth (1979-1988)

Modele actuale:

  • Abarth Punto Evo (2012 - 2014)
  • Fiat 131 Volumetrico Abarth (1981)
  • Lancia Rally 037 (1982-1983)
  • Fiat Ritmo 130 TC Abarth (1983-1988)
  • Abarth 500 (2008 - 2015)
  • Stola Abarth Monotipo 98 (1998)
  • EID Abarth scorpION (2011)
  • Abarth 1000 SP (2021)
  • Abarth 124 Spider (2016 - 2019)

Alte monoposturi:

  • Abarth SE 025 (1972-1979)
  • Abarth SE 033 (1980-1986)
  • TATUUS FA010 (2010-2013)
  • TATUUS F4-T014 (2014)

Modele scoase din producție:

  • Fiat Stilo Abarth (2001-2010)
  • Abarth Grande Punto (2007-2010)
  • Abarth 500 (2008-2015)
  • Abarth Punto Evo (2012-2014)
  • Abarth 124 Spider (2016-2019)

Serii speciale:

  • Abarth 595 (2017)
  • 500 Opening Edition - 200 de exemplare (2008)
  • Zerocento - 100 de exemplare (2009)
  • 695 Tributo Ferrari - 1696 de exemplare (2010)
  • 500 Cabrio Italia - 150 de exemplare (2011)
  • Grande Punto Scorpione - 199 de exemplare (2011)
  • 695 Edizione Maserati - 480 de exemplare (2012)
  • 595 50 Anniversary - 390 de exemplare (2013)
  • 124 Spider 2016 Edition - 2500 de exemplare (2016)
  • 695 XSR Yamaha Edition - 1390 de exemplare (2017)
  • 695 Rivale 175 Anniversary - 350 de exemplare (2017)
  • 695 70 Anniversary - 1949 de exemplare (2019)
  • 595 Scorpioneoro - 2000 de exemplare (2020)

Modele în producție (2021):

  • Abarth 695 70º Anniversario
  • Abarth 595, 595 165 CP, 595 Turismo, 595 Competizione, 595 Essesse, 595 Scorpioneoro, 595 Monster Energy Yamaha
Înapoi la blog