Abarth

Abarth

 

Geschiedenis en ontwikkeling van Abarth: van het verleden tot het heden

Het begin van een tijdperk

De geschiedenis van autofabrikant Abarth vindt haar oorsprong in de periode na de Tweede Wereldoorlog, toen de Turijnse autofabriek Cisitalia zich op de markt begaf. In deze periode trad Carlo Abarth, een jong talent met motorervaring bij Motor Thun, toe tot het bedrijf en onderscheidde hij zich ook als coureur. In 1949 richtte hij samen met zakenpartner Guido Scagliarini Abarth & C. op in Bologna. Hun logo, een schorpioen, verwees naar het sterrenbeeld van beiden.

Het keerpunt: van races tot tuning

Carlo Abarth, een gedurfde en creatieve ondernemer, begreep dat hij zich op de automarkt moest onderscheiden door iets unieks aan te bieden. Daarom begon hij naast de races innovatieve onderdelen te ontwikkelen om de prestaties van auto's te verbeteren, zoals de beroemde Abarth-uitlaten, die niet alleen het vermogen verhoogden, maar ook een kenmerkend geluid voortbrachten. De eerste Abarth-auto's, zoals de 204, maakten gebruik van deze innovaties en behaalden prestigieuze overwinningen in races.

Van Fiats tot sportwagens

In de jaren 50 begon Abarth samen te werken met FIAT en creëerde het speciale versies van hun auto's. De Fiat 600 was een van de eerste modellen die tot een echte "Abarth" werd omgebouwd, met de beroemde Abarth 750. Dit model, afgeleid van de Fiat 600, vestigde talrijke records in races en luidde een lange reeks successen voor het bedrijf in.

De uitbreiding en het sportieve succes

In de loop der jaren groeide Abarth zowel commercieel als sportief. De overwinningen in autoraces versterkten de reputatie van het bedrijf, terwijl nieuwe vestigingen en samenwerkingen met beroemde carrosseriebouwers zoals Zagato en Pininfarina bijdroegen aan de versteviging van zijn status in de autowereld.

De Abarth-familie: van serieproductie tot races

In de jaren 60 breidde Abarth zijn gamma uit: het merk bood niet alleen voor races geprepareerde auto's aan, maar ook speciale versies van in serie geproduceerde Fiats. Modellen zoals de Abarth 595 en 695 werden iconisch dankzij hun prestaties en unieke stijl. Tegelijkertijd bleef Abarth de races domineren en ontwikkelde het steeds krachtigere en innovatievere racewagens.

De speciale "Omologata Turismo"-modellen

Een andere belangrijke mijlpaal in de geschiedenis van Abarth waren de speciale "Omologata Turismo"-modellen, versies van de Fiat 850 en 1000 die door het bedrijf waren opgevoerd. Deze modellen, die bekendstonden om hun uitzonderlijke prestaties, bewezen dat Abarth vermogen en betrouwbaarheid in productieauto's kon combineren.

De erfenis en de toekomst

In de daaropvolgende jaren bleef Abarth innoveren in de wereld van de autosport en sportwagens, met de ontwikkeling van gedurfde prototypes en prestigieuze racewagens. Hoewel het bedrijf in de loop der jaren veranderingen in eigendom en koers heeft doorgemaakt, blijven de pioniersgeest en passie voor prestaties ook vandaag levend. Daarmee blijft Abarth een icoon in de wereldwijde autowereld.

FIAT neemt Abarth over

De overname van Abarth door FIAT in de jaren 70 betekende een belangrijke ommekeer voor beide merken in de autosport. De omvorming van de Abarth-fabriek aan de Corso Marche tot de officiële thuisbasis van Fiat Corse versterkte de inzet van de Turijnse autofabrikant in de autosport verder.

De samenwerking tussen Fiat en Abarth bracht een reeks iconische modellen voort, zoals de Fiat 124 Abarth Rally, die in de jaren 70 een hoofdrol speelde in het Europees rallykampioenschap en werd gehomologeerd voor Groep 4. Andere successen volgden met de Fiat 131 Abarth Rally, die in 1977, 1978 en 1980 het Wereldkampioenschap Rally voor constructeurs won, en de legendarische Lancia Rally 037, die in 1983 het wereldkampioenschap won. Daarmee werd bewezen dat de erfenis van Carlo Abarth ook onder de vlag van Fiat bleef schitteren.

De jaren 80 zagen de opkomst van de samenwerking tussen Abarth en Lancia, met de ontwikkeling van zeer succesvolle racewagens zoals de Lancia LC2 en de Lancia Delta S4, die een hoofdrol speelde in de tragische gebeurtenis die leidde tot het einde van Groep B in de rallysport. Ondertussen bleef Fiat sportwagens ontwikkelen voor de openbare weg, met modellen zoals de Ritmo Abarth 125TC en de Fiat Uno Abarth Groep A.

In de jaren 90 breidde Abarth na de overname van Alfa Romeo zijn invloed ook uit naar dit merk en droeg het bij aan de ontwikkeling van wedstrijdwagens zoals de Alfa Romeo 155 GTA en de 155 V6 TI.

De terugkeer van Abarth in 2007 gaf het merk nieuwe vitaliteit, met modellen zoals de Abarth 500 en de Abarth Grande Punto, die de harten van liefhebbers van sportwagens veroverden. De lancering van speciale versies en gelimiteerde series hield de aandacht voor het merk levend, terwijl de opening van de Abarth Driving Academy liefhebbers de mogelijkheid bood hun vaardigheden in sportief rijden te verfijnen.

Tegenwoordig bewijst het merk met de introductie van de Abarth 500e dat het ook in het tijdperk van elektrificatie toonaangevend is, door sportieve prestaties te blijven combineren met een aantrekkelijk design en innovatieve technologieën. De geschiedenis van Abarth getuigt van passie en voortdurende inzet voor de wereld van de autosport en sportwagens.

 

Modellen uit het verleden:

Recente modellen:

  • Abarth Grande Punto (2007 - 2010)
  • Fiat 124 Abarth Rally (1972-1975)
  • Fiat Abarth X19 Prototipo (1973-1974)
  • Abarth-Osella PA1 (1973)
  • Abarth SE 027 (1974)
  • Fiat Abarth SE 030 (1974)
  • Fiat Abarth SE 031 (1975)
  • Fiat Abarth SE 035 (1979)
  • Fiat 131 Abarth Rally (1976-1978)
  • Fiat Ritmo 125 TC Abarth (1979-1988)

Huidige modellen:

  • Abarth Punto Evo (2012 - 2014)
  • Fiat 131 Volumetrico Abarth (1981)
  • Lancia Rally 037 (1982-1983)
  • Fiat Ritmo 130 TC Abarth (1983-1988)
  • Abarth 500 (2008 - 2015)
  • Stola Abarth Monotipo 98 (1998)
  • EID Abarth scorpION (2011)
  • Abarth 1000 SP (2021)
  • Abarth 124 Spider (2016 - 2019)

Andere eenzitters:

  • Abarth SE 025 (1972-1979)
  • Abarth SE 033 (1980-1986)
  • TATUUS FA010 (2010-2013)
  • TATUUS F4-T014 (2014)

Modellen uit productie:

  • Fiat Stilo Abarth (2001-2010)
  • Abarth Grande Punto (2007-2010)
  • Abarth 500 (2008-2015)
  • Abarth Punto Evo (2012-2014)
  • Abarth 124 Spider (2016-2019)

Speciale series:

  • Abarth 595 (2017)
  • 500 Opening Edition - 200 exemplaren (2008)
  • Zerocento - 100 exemplaren (2009)
  • 695 Tributo Ferrari - 1696 exemplaren (2010)
  • 500 Cabrio Italia - 150 exemplaren (2011)
  • Grande Punto Scorpione - 199 exemplaren (2011)
  • 695 Edizione Maserati - 480 exemplaren (2012)
  • 595 50 Anniversary - 390 exemplaren (2013)
  • 124 Spider 2016 Edition - 2500 exemplaren (2016)
  • 695 XSR Yamaha Edition - 1390 exemplaren (2017)
  • 695 Rivale 175 Anniversary - 350 exemplaren (2017)
  • 695 70 Anniversary - 1949 exemplaren (2019)
  • 595 Scorpioneoro - 2000 exemplaren (2020)

Productiemodellen (2021):

  • Abarth 695 70º Anniversario
  • Abarth 595, 595 165 pk, 595 Turismo, 595 Competizione, 595 Essesse, 595 Scorpioneoro, 595 Monster Energy Yamaha
Terug naar blog