BMW N57D30 : six cylindres diesel, versions turbo et choix des pièces de rechange
Dans les vidéos CarlinFodera, les sigles N57, N57D30 et N57D30B apparaissent, parfois accompagnés de la mention Bi-Turbo. Un sigle abrégé ne suffit pas pour établir la configuration, la puissance et la compatibilité du groupe complet.
Le trois litres diesel : un exemple de son évolution
En juillet 2008, BMW présente sur la nouvelle 330d un six cylindres de 2 993 cm³, à construction en aluminium, injection common rail avec injecteurs piézoélectriques et un simple turbo à géométrie variable. Le couple déclaré est de 520 Nm. Cet exemple historique montre pourquoi « BMW diesel trois litres » n’équivaut pas nécessairement à « biturbo ». Les données de la 330d ne sont pas attribuées aux approvisionnements X5 de l’archive. Source : BMW, mise à jour Série 3 de 2008.
La géométrie variable modifie le passage des gaz vers la turbine pour en adapter le fonctionnement. Le nombre de turbocompresseurs et les composants qui les accompagnent doivent toutefois être identifiés sur la version réelle ; un nom commercial ne les décrit pas tous.
Les approvisionnements déclarés par X5
La référence 753366 décrit un N57 provenant d’un X5 E70 avec boîte automatique et transmission intégrale. La référence 196960 indique un N57D30B provenant d’un X5 F15 avec boîte automatique. Les autres titres comprennent des formulations plus génériques et une mention Bi-Turbo. Pour chaque demande, conservez la référence de la vidéo : nous ne traitons pas tous les posts comme des photographies du même moteur.
Les listes de destinations possibles dans les posts ne remplacent pas la vérification du montage. Pour une Série 5, un X6 ou un autre X5, il faut comparer le code complet, la production, la boîte de vitesses, la transmission et les accessoires. La seule présence du sigle N57 n’autorise pas à réutiliser indifféremment l’intégralité de l’approvisionnement.
Distribution : ce que prouve une mise à jour du tendeur de chaîne
La note Schaeffler INA 0204 inclut le N57 parmi les familles pour lesquelles le tendeur de chaîne a été révisé. Elle décrit la nouvelle version et renvoie à l’affectation dans le catalogue. La conséquence pratique est de demander les références des composants remplacés, s’il existe des interventions documentées. Ce n’est ni une preuve d’usure de la pièce, ni une prescription de kilométrage valable pour tous. Source : Schaeffler, INA 0204.
EGR : contrôle par véhicule et par composant
La communication BMW d’août 2018 inclut dans la campagne européenne EGR certains véhicules diesel à six cylindres produits entre juillet 2012 et juin 2015. Elle décrit un problème potentiel sur le refroidisseur EGR. La campagne doit être vérifiée sur chaque véhicule individuellement ; ce document historique ne représente pas la liste complète et actuelle des actions en cours. Source : BMW, communication EGR 2018.
Si le composant est inclus dans le moteur proposé, demandez son identification et sa documentation. Si celui de votre voiture est réutilisé, faites-le indiquer sur le devis de l’atelier. Il est utile de distinguer les organes internes du moteur des systèmes externes impliqués dans la réparation.
Quels éléments demander pour un moteur d'occasion
- Photographie du marquage et données du véhicule donneur.
- Résultats disponibles des tests, avec date et conditions d’exécution.
- Liste précise des turbos, de l’injection, du câblage et de la boîte de vitesses inclus.
- Historique de la distribution et autres interventions, si documenté.
- Confirmation de l’atelier sur la configuration de destination.
Questions fréquentes
Un N57 est-il toujours biturbo ? Le nombre de turbos doit être vérifié sur la version ; la description générique ne suffit pas.
Le code N57D30B certifie-t-il que la boîte de vitesses est incluse ? Non : le contenu de l’approvisionnement est une information distincte.
Puis-je choisir uniquement en fonction de la puissance ? Non : la vérification nécessite les codes et la configuration complète.
Vidéos originales et fiches CarlinFodera
Chaque référence renvoie à son post et à sa fiche descriptive. La présence dans l’archive ne certifie pas la disponibilité actuelle ; demandez confirmation en indiquant la vidéo.
- Moteur BMW N57 — TikTok 753366 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30B — TikTok 196960 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30B — TikTok 572822 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30 Bi-Turbo — TikTok 033238 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30B — TikTok 140374 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30 kit complet — TikTok 927830 · Fiche du moteur
- Moteur BMW N57D30 — TikTok 642518 · Fiche du moteur
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Recherche mise à jour au 15 septembre 2026. Les sources du constructeur décrivent la famille et les applications indiquées dans les documents ; les données des exemplaires individuels proviennent de leurs posts respectifs et nécessitent confirmation.