CarlinFodera Tappezzeria e Autoricambi
Motorcode G3LF
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SKU:CF-OV-G3LF-ACJ627
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G3LF-Motor für KIA, Hyundai. Fordern Sie Informationen, Verfügbarkeit und ein Angebot an und geben Sie Ihr Fahrzeug an.
Technische Daten
- 1,0 Liter
- 101 bis 120 PS
- 3 Zylinder
- Super
- Aufladung
- Turbo
- Ventile
- 12V
- Zylinder
- 3 (Reihe - DOHC)
- Einbauposition
- Frontmotor
- Getriebeoptionen
- Automatisiertes Schaltgetriebe, Schaltgetriebe, Automatikgetriebe. Doppelkupplungsgetriebe
Anwendungen
| Modell und Version | Zeitraum | Leistung | HSN / TSN |
|---|---|---|---|
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Select iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2021/06 – heute | 74 kW (101 PS) | 5984/ABV |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Prime iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2021/06 – heute | 88 kW (120 PS) | 5984/ABW |
| Hyundai Bayon 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Trend DCT (BC3), 7-Gang-Automatikgetriebe. Doppelkupplungsgetriebe, Super | 2021/06 – heute | 88 kW (120 PS) | 5984/ABW |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Intro iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2020/10 – 2021/06 | 74 kW (101 PS) | 5984/ABO |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid N Line iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2021/06 – heute | 74 kW (101 PS) | 5984/ABO |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Trend iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2020/10 – heute | 74 kW (101 PS) | 5984/ABO |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid N Line iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2021/06 – heute | 88 kW (120 PS) | 5984/ABP |
| Hyundai i20 1.0 T-GDI 48V-Hybrid Trend iMT (BC3), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2020/10 – heute | 88 kW (120 PS) | 5984/ABP |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Edition 30 (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2021/02 – heute | 88 kW (120 PS) | 1349/AFL |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Intro (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2020/07 – 2020/09 | 88 kW (120 PS) | 1349/AFL |
| Hyundai i30 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2020/10 – heute | 88 kW (120 PS) | 1349/AFL |
| Hyundai i30 Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Edition 30 (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2021/02 – heute | 88 kW (120 PS) | 1349/AFM |
| Hyundai i30 Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Intro (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2020/07 – 2020/09 | 88 kW (120 PS) | 1349/AFM |
| Hyundai i30 Kombi 1.0 T-GDI 48V-Mildhybrid Select (PDE), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2020/10 – heute | 88 kW (120 PS) | 1349/AFM |
| Hyundai Kona 1.0 T-GDI 48-Volt-Mildhybrid Select iMT (OS), 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe, Super | 2021/01 – heute | 88 kW (120 PS) | 8252/AJP |
| KIA Rio 1.0 T-GDI 120 48V-Mild-Hybrid Spirit (YB), 6-Gang-Schaltgetriebe, Super | 2020/08 – heute | 88 kW (120 PS) | 2233/AAR |
Die endgültige Kompatibilität muss anhand des Motorcodes und der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs bestätigt werden.
Leitfaden zum Motor G3LF
Lesen Sie den technischen Leitfaden und Kaufratgeber für den Motor G3LF: Katalogreferenzen, Kompatibilitätsprüfungen und Informationen zur Angebotsanfrage.
