BMW B47D20 e B47C20A: differenze, EGR e compatibilità del motore

Non tutti i motori indicati come B47 2.0 sono la stessa fornitura. I video CarlinFodera comprendono B47D20A dichiarati da Serie 4 F36 e un B47C20A indicato da Serie 2 F45. Prima di confrontare il prezzo serve distinguere queste configurazioni.

Un esempio tecnico documentato: 420d Gran Coupé del 2015

La scheda BMW valida da marzo 2015 per la 420d Gran Coupé F36 riporta quattro cilindri, 1.995 cm³, 140 kW, 400 Nm, turbo a geometria variabile e iniezione diretta common rail. Il common rail è il sistema che alimenta gli iniettori tramite un accumulatore comune ad alta pressione. I valori della scheda riguardano quella versione: non identificano automaticamente potenza e accessori di ogni B47D20A. Fonte: dati tecnici originali BMW 420d Gran Coupé, marzo 2015.

F36 e F45: due richieste da tenere distinte

I riferimenti 002145 e 075872 descrivono B47D20A da F36 con automatico e trazione posteriore. Il riferimento 747094 descrive B47C20A da F45 del 2015, automatico e trazione anteriore. Queste provenienze dichiarate non consentono di considerarli intercambiabili.

Il post F45 cita anche altri modelli fra le possibili applicazioni: l’elenco non è una conferma di montaggio. In particolare, non confermiamo qui il passaggio a F20. Serve la verifica per codice completo, dati di produzione e componenti della vettura destinataria. Anche gli 80.000 km riportati in quel post restano un dato dichiarato da documentare.

EGR: cosa controllare nella documentazione

Nell’agosto 2018 BMW annunciò in Europa una campagna sul modulo EGR di determinate vetture diesel, comprendendo alcune produzioni a quattro cilindri fra aprile 2015 e settembre 2016. Il testo descrive possibili perdite di refrigerante nel modulo e depositi che, in casi estremi, possono causare un incendio. Non è un elenco aggiornato di tutti i veicoli interessati: lo stato della singola vettura va verificato per VIN. Fonte: BMW, campagna tecnica EGR del 2018.

Per il ricambio chiedi se il modulo sia compreso nella fornitura e quali verifiche o interventi siano documentati. Non deduciamo dall’anno dichiarato che l’esemplare sia interessato o già aggiornato.

Distribuzione: il riferimento tecnico INA

La nota INA 0204 di Schaeffler descrive un aggiornamento del tendicatena per famiglie N47, B47 e N57, con rimando al catalogo per l’assegnazione corretta. La presenza di una revisione non stabilisce una scadenza universale di sostituzione e non dimostra che ogni catena sia usurata. Fonte: Schaeffler, INA Service Info 0204.

Prima della sostituzione

Fai descrivere all’officina il guasto accertato e ciò che verrà riutilizzato. Richiedi poi marcatura del ricambio, lista degli accessori, storico disponibile e identificazione separata del cambio. Un’offerta che distingue motore, iniezione, turbo, elettronica e manodopera è più facile da valutare di una generica dicitura “completo”.

Domande frequenti

B47D20A e B47C20A sono equivalenti? Non lo affermiamo: le forniture descritte provengono da configurazioni differenti.
Tutti hanno 190 CV? Il valore documentato riguarda la 420d F36 citata, non tutta la famiglia.
La guida prova che l’EGR sia aggiornata? No: occorre documentazione dell’esemplare.

Video originali e schede CarlinFodera

Ogni riferimento rimanda al suo post e alla sua scheda descrittiva. La presenza nell’archivio non certifica la disponibilità attuale; chiedi conferma indicando il video.

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Ricerca aggiornata al 15 settembre 2026. Le fonti del costruttore descrivono la famiglia e le applicazioni indicate nei documenti; i dati dei singoli esemplari provengono dai rispettivi post e richiedono conferma.

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