{"product_id":"motore-939a2000-fiat-croma-16v-multijet","title":"Moteur 939A2000 pour Fiat Croma (2005-2011) 1.9 16V Multijet SW","description":"\u003cp style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003eLe moteur \u003cstrong\u003e939A2000\u003c\/strong\u003e est un fiable \u003cstrong\u003e1.9 16V Multijet\u003c\/strong\u003e turbodiesel utilisé sur la \u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e de 2005 à 2011. Il s'agit d'un propulseur à 4 cylindres d'une cylindrée de \u003cstrong\u003e1910 cm³\u003c\/strong\u003e, capable de délivrer une puissance maximale de \u003cstrong\u003e150 ch\u003c\/strong\u003e (110 kW) à 4000 tr\/min et un couple de \u003cstrong\u003e320 Nm\u003c\/strong\u003e disponible dès 2000 tr\/min. Ce moteur est réputé pour son efficacité, ses excellentes performances avec de faibles émissions, et sa consommation réduite grâce à la technologie \u003cstrong\u003eMultijet\u003c\/strong\u003e. Le système d'alimentation common rail de deuxième génération assure une injection précise du carburant, améliorant le rendement et la durabilité dans le temps.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003eAdapté à ceux qui recherchent fiabilité et performances sur un break spacieux comme la \u003cstrong\u003eFiat Croma\u003c\/strong\u003e, le moteur 939A2000 offre une conduite fluide et puissante, idéale aussi bien pour les longs trajets que pour un usage urbain.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eSpécifications techniques\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCylindrée\u003c\/strong\u003e : 1.9 litre (1910 cm³)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePuissance maximale\u003c\/strong\u003e : 150 ch (110 kW) à 4000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCouple maximal\u003c\/strong\u003e : 320 Nm à 2000 tr\/min\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eType\u003c\/strong\u003e : 4 cylindres, 16 soupapes, injection directe avec turbocompresseur\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eConsommation moyenne\u003c\/strong\u003e : environ 6,1 litres pour 100 km\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNorme antipollution\u003c\/strong\u003e : Euro 4\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\u003cstrong\u003eCaractéristiques principales\u003c\/strong\u003e :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"caret-color: rgb(0, 0, 0); color: rgb(0, 0, 0); font-style: normal; font-variant-caps: normal; font-weight: 400; letter-spacing: normal; orphans: auto; text-align: start; text-indent: 0px; text-transform: none; white-space: normal; widows: auto; word-spacing: 0px; -webkit-text-stroke-width: 0px; text-decoration: none;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur diesel turbo avec injection common rail\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFaible consommation de carburant et hautes performances\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLongue durée de vie grâce à la technologie Multijet\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMoteur avec \u003cstrong\u003e140 000 KM\u003c\/strong\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eN.B. le prix du moteur est de 1 300 € + 130 € d'assurance KASKO 24 mois\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003csection data-cf-guida-motore=\"1\"\u003e\u003ch2\u003eGuide du moteur 939A2000\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/fr\/blogs\/news\/guida-motore-939a2000\"\u003eLisez le guide technique et d'achat du moteur 939A2000\u003c\/a\u003e : références de catalogue, contrôles de compatibilité et informations pour demander un devis.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"FIAT","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":49671975731539,"sku":"939A2000","price":1430.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0810\/8081\/1859\/files\/Motore_939A2000_per_Fiat_Croma_2005-2011_16V_Multijet_SW.webp?v=1729770451","url":"https:\/\/carlinfodera.com\/fr\/products\/motore-939a2000-fiat-croma-16v-multijet","provider":"CarlinFodera Tappezzeria e Autoricambi","version":"1.0","type":"link"}