{"product_id":"ovoko-motore-dtt-cwt1350","title":"Motorcode DTT","description":"\u003cp\u003eDTT-Motor für VW, Audi, Skoda und CUPRA. Fordern Sie Informationen, Verfügbarkeit und ein Angebot an und geben Sie dabei Ihr Fahrzeug an.\u003c\/p\u003e\u003ch2\u003eTechnische Daten\u003c\/h2\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e2,0 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e150 PS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e4 Zylinder\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDiesel\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cdl\u003e\n\u003cdt\u003eAufladung\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eTurbo\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eVentile\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003e16V\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eZylinder\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003e4 (Serie - DOHC)\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eEinbauposition\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eFrontmotor\u003c\/dd\u003e\n\u003cdt\u003eGetriebeoptionen\u003c\/dt\u003e\n\u003cdd\u003eAutomatik. Doppelkupplungsgetriebe, Schaltgetriebe\u003c\/dd\u003e\n\u003c\/dl\u003e\u003ch2\u003eAnwendungen\u003c\/h2\u003e\u003ctable class=\"cf-engine-applications\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell und Version\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eZeitraum\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eHSN \/ TSN\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAudi Q2 35 TDI S tronic (GA) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2021 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0588\/BJW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Ateca 2.0 TDI Style 4Drive DSG (5FP) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2020 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AMM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Formentor 2.0 TDI 4Drive DSG (KM) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2021 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/ARE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Formentor 2.0 TDI (KM) 6-Gang-Schaltgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e03\/2021 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/ARD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon 2.0 TDI Style DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon 2.0 TDI XCellence Plus DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQU\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI FR Plus 4Drive DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e09\/2021 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI Style 4Drive DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e04\/2021 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI Style DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/05 – 2020\/11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQF, 7593\/ASL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI Style DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e11\/2020 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQF, 7593\/ASL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI XCellence DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/04 – 2020\/11\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQF, 7593\/ASL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI XCellence Plus 4Drive DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCUPRA Leon Sportstourer 2.0 TDI XCellence Plus DSG (KL) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7593\/AQF, 7593\/ASL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Ambition 4x4 DSG (NX) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AUW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Ambition DSG (NX) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG (NX) 7-Gang-Automatik. Doppelkupplungsgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AUW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Sportline DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Clever (NX), 6-Gang-Schaltgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Clever DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AUV, 8004\/AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia 2.0 TDI SCR Sportline (NX), 6-Gang-Schaltgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWG\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Ambition 4x4 DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AVH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Ambition DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Sportline 4x4 DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AVH\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Sportline DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Clever (NX), 6-Gang-Schaltgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Clever DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AVG, 8004\/AWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Combi 2.0 TDI SCR Sportline (NX), 6-Gang-Schaltgetriebe, Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/06 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AWL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSkoda Octavia Scout 2.0 TDI SCR 4x4 DSG (NX), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – heute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8004\/AXF\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW T-Roc 2.0 TDI SCR ACTIVE 4MOTION DSG (A1), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – 2021\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0603\/CEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW T-Roc 2.0 TDI SCR ACTIVE DSG (A1), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2021\/01 – 2021\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0603\/CFP\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW T-Roc 2.0 TDI SCR Style 4MOTION DSG (A1), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/11 – 2021\/10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0603\/CEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eVW T-Roc 2.0 TDI SCR UNITED 4MOTION DSG (A1), 7-Gang-Automatik. Manuelles Getriebe (Doppelkupplung), Diesel\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2020\/11 – 2020\/12\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110 kW (150 PS)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e0603\/CEC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003cp\u003eDie endgültige Kompatibilität muss anhand des Motorkennbuchstabens und der Fahrgestellnummer des Fahrzeugs bestätigt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003csection data-cf-guida-motore=\"1\"\u003e\u003ch2\u003eLeitfaden zum DTT-Motor\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003ca href=\"\/de\/blogs\/news\/guida-motore-dtt\"\u003eLesen Sie den technischen Leitfaden und Kaufberater für den DTT-Motor\u003c\/a\u003e: Katalogreferenzen, Kompatibilitätsprüfungen und Informationen zur Anforderung eines Angebots.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"CarlinFodera Tappezzeria e Autoricambi","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":55016427782483,"sku":"CF-OV-DTT-CWT1350","price":1.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0810\/8081\/1859\/files\/motore-carlinfodera.png?v=1789591938","url":"https:\/\/carlinfodera.com\/de\/products\/ovoko-motore-dtt-cwt1350","provider":"CarlinFodera Tappezzeria e Autoricambi","version":"1.0","type":"link"}